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TripComp - damit die Richtung immer
stimmt!
Orientierungsprobleme während einer Fahrt?
Lust auf eine schöne, selbst ausgesuchte Strecke?
Wollen Sie auf Ihrem PC eine Tour nachbereiten?
TripComp fängt
da an wo konventionelle Navigationssysteme nicht mehr weiterhelfen.
Übersichtsschaltbild des TripComp
Technische Beschreibungen
| Außentemperatur | zurück |
| Anzeige der akuellen Außentemperatur in °C mit einer Kommastelle | Was brauche ich:
Grundgerät+ Temperaturfühler |
| Displayeinstellung | zurück |
| Einstellung des Displaykontrastes,
Dauer der Hinterbeleuchtung nach der letzten Tastenberührung, Tastenpiep Ein/Aus, Ortszeit bezogen auf Weltzeit, |
Was brauche ich:
Grundgerät |
| Drehzahlmesser | zurück |
| Digitaler Drehzahlmesser | Was brauche ich:
Grundgerät |
| Grenzwertüberwachung | zurück |
| TripComp überwacht ständig die erfaßten Meßgrößen.
Sie können für jeden Wert einen Grenzwert eingeben (wenn der entsprechende Sensor montiert ist). Wird er unterschritten, so wird sofort eine Warnung ausgegeben, bis der Wert wieder normal ist. Meldungen: Nachtanken, Öltemperatur, Wassertemperatur, Öldruck, Bordspannung low, Bordspannung high, Strom, Außentemperatur |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber+ Motordatenerfassung+ Sensor |
| Geschwindigkeitsmessung | zurück |
| Die aktuelle Geschwindigkeit kann ihnen jederzeit angezeigt werden.
Über eine Tachoeichung erhalten Sie exakte Werte.
Bei Einsatz als Haupttacho (TÜV-Gutachten liegt vor) wird die Geschwindigkeit ständig angezeigt. Dieser Einsatz ist sinnvoll, wenn sie größere Reifen montiert haben und das Originaltacho zeigt falsche Werte an. |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber |
| Geschwindigkeitsüberwachung | zurück |
| Eine nützliche Hilfe um unerwünschte Strafzettel zu vermeiden!
Einfach die entsprechend geltende Höchstgeschwindigkeit anwählen
(30; 50; 70; 80; 100; oder 120 km/h). Bei geringster Überschreitung
wird eine kleine, blinkende Warnung eingeblendet, die unabhängig vom
momentanen Menüprogramm erscheint.
Diese Warnung verschwindet, sobald die zulässige Geschwindigkeit wieder erreicht ist |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber |
| GPS-Navigationssystem | zurück |
| 1.) Normale Touren können GPS überwacht abgefahren werden
wie bei einem Standard- KFZ-Navigationssystem.
2.) Für Off-Road-Touren: Anzeige von Position, Richtung, Geschwindigkeit und Höhe des Fahrzeugs. Weiterhin: Anzahl der Empfangenen Satelliten, Weltzeit (kann auf Ortszeit eingestellt werden) 3.) Wenn über Chipkarte eine GPS-Tour geladen wurde: Abweichung vom Ziel-/Zwischenpunkt: Entfernung, Winkelfehler (numerisch und als Pfeil), absoluter Winkel Die Tour kann vorwärts oder rückwärts abgefahren werden. 4.) Ohne Chipkarte direkte Eingabe des Waypoints. Anzeige von Soll- und Istposition, mit Richtungspfeil |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber+ GPS-Aktiv-Antenne |
| Keykarte | zurück |
| Hiermit kann das Gerät gesperrt werden. Weiterhin kann eine Wegfahrsperre damit verbunden werden. | Was brauche ich:
Grundgerät+ Keycard |
| Kraftstoffverbrauch | zurück |
| Der bisherige Kraftstoffverbrauch wird angezeigt bei manueller Eingabe im Tankmanagement | Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber |
| Lautstärke Sprachausgabe | zurück |
| Unter diesem Menüpunkt werden die Lautstärken der Intercom-Anlage
jeweils einzeln eingestellt.
(Fahrer, Beifahrer, geschwindigkeitsabhängig) |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber+ Sprachmodul |
| Motordatenerfassung | zurück |
| Wichtig für eine optimale Motorpflege und Vorbeugung von vermeidbaren
Pannen.
Hier werden mit der optionalen Motordatenerfassung MDE (und den entsprechenden Gebern) zur Anzeige gebracht : Bordspannung, Batteriestrom, Kühlwassertemperatur, Öldruck, Öltemperatur |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber+ Motordatenerfassung+ Geber |
| Relaiskontakte | zurück |
| Über das Display von TripComp können bis zu 8 Relais geschaltet werden | Was brauche ich:
Grundgerät+ Relaismodul |
| Roadbook | zurück |
| TripComp zeigt die Strecke im Roadbook-Standard an.
Damit kann die Papierversion ersetzt werden. Über die integrierte Chipkarte kann das Roadbook beliebig kopiert werden. Ideal für einen Veranstalter, der das Roadbook während der Fahrt aufzeichnen will. Dann über die Chipkarte in den PC bringt und dort nachbearbeitet. |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber |
| Routenaufzeichnung | zurück |
| Sie fahren Ihre Wunschstrecke. An jedem Wegpunkt geben Sie am TripComp die Richtung ein. Alle anderen Daten werden automatisch erfaßt. Am Ende der Tour speichern Sie alles auf die Chipkarte, die Sie dann am PC auswerten können. | Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber+ Chipkarte |
| Routenauswertung | zurück |
| Die ideale Verbindung zwischen PC und Motorsport.
Chipkarte in den TripComp einschieben und Tour auslesen. Am PC den Toureneditor starten. Chipkarte in das Chipkartenlesegerät am PC einschieben.Tour auf den PC übertragen. Jetzt können Sie jeden Wegpunkt bearbeiten und das Ergebnis Ihren Freunden weitergeben. |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber+ Chipkarte+ Chipkartenlesegerät+ PC |
| Routenplanung | zurück |
| Die ideale Verbindung zwischen PC und Motorsport.
Sie können am PC mit digitaler Straßensoftware ihre Tour planen. Ab 1/99 haben wir einen eigenen Routenplaner im Programm. Diese Tour wird mit dem Toureneditor (liegt dem Chipkartenlesegerät bei) übernommen. Hier ist eine beliebige Modifikation der Tour möglich, einschließlich der Einfügung von Bildsymbolen. Das Ergebnis können Sie sich als vollwertiges Roadbook ausdrucken lassen oder Sie übertragen es auf die Chipkarte. Jetzt die Chipkarte in den TripComp einschieben und losfahren! |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber+ Chipkarte+ Chipkartenlesegerät+ PC |
| Sprachausgabe | zurück |
| Die Informationen auf dem Display werden zusätzlich als Sprache
ausgegeben.
Der Fahrer kann sich auf die Strecke konzentrieren. |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber+ Intercomanlage oder Sprachbox |
| Statistik | zurück |
| Die Statistik dient zur Ermittlung der Durchschnitts- und Maximalwerte
Ihres Fahrzeugs.
Statistik 1 : aktiv, sobald der Motor läuft und das Fahrzeug rollt. gefahrene Zeit, gefahrene Kilometer, Durchschnittsgeschwindigkeit, erreichte Maximalgeschwindigkeit, Beschleunigung von 0 auf 100 in Sekunden. Statistik 2 : nach jedem Löschen der Werte dauernd aktiv gefahrene Zeit, gefahrene Kilometer, Durchschnittsgeschwindigkeit, Gesamt Kilometer |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber |
| Stoppuhr | zurück |
| Unter diesem Menüpunkt erscheinen im Display:
Datum (Tag, Monat,Jahr), Uhrzeit (Stunden,Minuten,Sekunden), Stoppuhr (Stunden,Minuten,Sekunden) |
Was brauche ich:
Grundgerät |
| Tageskilometerzähler | zurück |
| TripComp besitzt 4 Tageskilometerzähler.
Jeder Tageskilometerzähler kann einzeln mit den Pfeiltasten angewählt werden und durch gleichzeitige Betätigung der Pfeiltasten individuell auf „0“ zurückgesetzt werden |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber |
| Tankmanagement | zurück |
| Das Tankmanagement dient zur laufenden Überwachung des Tankinhaltes.
Aufgrund der Angaben im Menü „Tanken“ errechnet TRIPCOMP den
Benzinverbrauch und bringt die Werte in diesem Menü zur Anzeige.
Weitere Anzeige: gefahrene Zeit, gefahrene KM, Durchschnittsgeschwindigkeit, Kraftstoffmenge absolut und Durchschnitt. TRIPCOMP ermittelt ein geschwindigkeitsabhängiges Verbrauchsprofil des Fahrzeugs, so daß Reichweiten angezeigt werden. Dieses System ist lernfähig, und zeigt nach mehrmaligem Nachtanken sehr gute Prognosewerte an. |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber |
| Tour Editieren | zurück |
| Sie können spontan eine Tour editieren. Dazu brauchen Sie eine leere, formatierte Chipkarte zur Speicherung der Kilometerangaben und Speicherung der Wegepunkte. Sie können auch eine Tour am PC bezüglich der Entfernungen grob vorbereiten und während der Fahrt nacheditieren . | Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber+ Chipkarte+ Chipkartenlesegerät |
| Uhr | zurück |
| Anzeige der Uhrzeit (digital) Stunden und Minuten
In Verbindung mit GPS automatische Zeiteinstellung |
Was brauche ich:
Grundgerät |
| Updatefähig | zurück |
| TripComp ist natürlich ein Gerät, was ständig erweitert wird. Bei Softwareänderungen kann Ihr Gerät auf den neuesten Stand gebracht werden, ohne daß ein Umbau oder Geräteneukauf erforderlich ist. | Was brauche ich:
Grundgerät |
| Wüstentour / Off-Road-Rally | zurück |
| Sie organisieren eine Tour für eine Gruppe (z.B. Wüstentour),
oder eine Off-Road-Rally.
Statt des üblichen Papier-Roadbooks geben Sie TripComp Chipkarten an die Teilnehmer aus. Sie können auch 2 Chipkarten pro Teilnehmer ausgeben. Eine mit den interessanten Wegpunkten, die zweite im versiegelten Umschlag mit genauen GPS-Positionen als Notfallkarte. |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber+ GPS |
| Einsatz im Clubsport | zurück |
| Die ab Sommer 1999 lieferbare Funktion Laptimer ist ideal für
den Einsatz bei Rundstreckenrennen und Gleichmäßigkeitsprüfungen.
Auch als Privatfahrer können Sie jetzt alle Daten während der
Veranstaltung aufzeichnen und nachher über die Chipkarte in den PC
laden. Hier haben Sie zahlreiche Möglichkeiten Ihre Daten auszuwerten,
oder auszudrucken.
Über die Chipkarte lassen sich Streckendaten sehr gut kopieren und an Clubmitglieder weitergeben. |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber+ Chipkarte |
| für Expeditionen | zurück |
| Sie speichern Ihre geplante Expedition auf Chipkarte. Über die
GPS-Funktion kennen Sie immer Ihre aktuelle Position.Das Gerät zeigt
den Abstand zum Zielpunkt und die Richtung an.
Alternativ können Sie auch konventionell starten. Jeden interessanten Punkt der Expedition speichern Sie im Gerät incl. GPS-Position ab. Dann haben Sie nach der Tour die komplette Route auf der Chipkarte und können sie auswerten oder als Tip an Freunde weitergeben. |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Tachogeber+ GPS |
| Handy-Freisprecheinrichtung im Helm | zurück |
| Über die Intercom-Anlage kann das Handy angeschlossen werden.
Damit haben Sie eine Freisprecheinrichtung in den Helm hinein.
Die Sprachausgabe aus dem TripComp wird während des Telefonates unterdrückt. |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Intercomanlage+ Helmset |
| Drahtlose Kommunikation Fahrer / Beifahrer | zurück |
| Über die Intercom-Anlage wird die Kommunikation Fahrer / Beifahrer
gesteuert.
Diese Kommunikation kann über Kabel oder Funk erfolgen. Dadurch kann der Beifahrer bei Off-Road-Veranstaltungen aussteigen und z.B. die Seilwinde einsetzen. Er kann weiter mit dem Fahrer auch außerhalb des Fahrzeugs reden. Die Funkanlage hat eine Reichweite von ca. 50 Meter. Hiermit ergeben sich interessante Einsatzmöglichkeiten |
Was brauche ich:
Grundgerät+ Intercomanlage+ Helmset+ Funkgerät |
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Version: 20.3.1999 Copyright EXTREM GmbH